转矩和扭矩是一个概念是一样的，单位都是N/M。转矩的名称可以用在所有轮形的物件。而扭矩一般都用于动力（转矩）输出的物件。比如说，在物理上，研究一个滑轮，我们就可以称为转矩，而不会去叫扭矩。而发动机的转矩输出上，一般就称扭矩。
计算方法：
在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值，这些数值除以一个长度，便可获得力的数据。
利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的齿轮比。
转矩可分为静态转矩和动态转矩。
静态转矩是指不随时间变化或变化很小、很缓慢的转矩，包括静止转矩、恒定转矩、缓变转矩和微脉动转矩。
静止转矩的值为常数，传动轴不旋转；
恒定转矩的值为常数，但传动轴以匀速旋转，如电机稳定工作时的转矩；
百度百科——扭矩
