首先恭喜并感谢马一龙，真 人类之光。
在这个逆全球化、新冠肆掠、一地鸡毛的星球上，持续努力地点亮一个火把。
探索宇宙，是人类的最高共同追求。但组织、社会、文化、人性的弱点，使人类步履蹒跚。感谢马斯克，提供了一个精神发动机
几个不成熟的思路：
1、马斯克将会更加稳固地成为以非专业人士改变人类航天进程的第一人。成为持续激励仰望星空的后来人的一座丰碑。
2、美国航天第一梯队实力进一步加强，一扫航天飞机项目带来的阴霾，美国科研体制、高技术体制仍然展现着强大的生命力。这将进一步提高美国进行月球基地建设、火星探测等航天活动的速度。
3、全球范围内的航天行业将被更进一步倒逼，SpaceX即将形成赢家通吃的态势。马斯克这条鲶鱼正在重塑整个人类的航天格局。
4、我国一些保守的权威、一些落后的机制将会更快改变（滑稽的是这股力量来自国外）。感谢对手的强大，让我们更加认识到自己的弱小。某种程度上说也是好事？
5、最后，这是对所有航天从业人员的激励和感召！
我们所有从业者将更加努力、更加团结，加速人类大航天时代的来临！！
欢迎探讨。
一个彩蛋：
这哥们在航天行业，他媳妇在汽车行业，两夫妻经常被马斯克吊起来打。
虽然我们喜欢某种打，但希望马一龙先生轻一点~~
会让大家在嘲笑完（当然了，应该不是同一批人）美国的疫情，美国的暴动，隔岸观火看完美国亮丽的风景线，衷心期待美国内战分裂完蛋之后。
依然孜孜不倦的前往美国学习最新的科学技术
中国nb
赢家依然是我们。
美国佛罗里达州东海岸的肯尼迪航天中心，如今成了SpaceX的专属秀场。
上次有宇航员从肯尼迪航天中心前往太空，已经是2011年的事情，从此之后，美国人前往空间站，只能去俄罗斯“买票”。
近年来，俄罗斯在船票上坐地起价，票价已经从2000多万美元上涨到了8000多万美元。
美国再也坐不住了。
但发展航天，经费是个头疼事儿，去年底美国总统特朗普就“捅了NASA一刀 ”，建议削减经费预算。
一头是削减经费，一边又是下达任务，特朗普上任后，誓言让美国2024年重返月球，后来NASA提出2028年 上去就行。可以说，美国航天是在成本博弈中展开的。
那么眼下，对于特朗普和NASA来说，这次载人航天关系重大，这是自美国航天飞机退役以来首次将人类从美国领土发射到轨道上。
这也是特朗普政府成败的关键时刻，如果一切顺利，将再次奠定美国在航天领域的领导地位，尤其是商业航天领域的一骑绝尘。
当然，这毫无疑问是选举年，特朗普绝佳的竞选广告。
马斯克的spacex实现首次民用载人航天，意味着什么？
马斯克最近又搞事情了，咋回事？北京时间5月31日凌晨，美国肯尼迪航天中心当地时间30日下午，伊隆·马斯克的spacex公司执行了其首次载人航天任务，将美国国家航空航天局（NASA）的两名宇航员送入太空，这次发射，被世人称为人类进入民用载人航天时代的开端。
马斯克是谁？这里给不了解他的小伙伴简单介绍下，世界最畅销充电式汽车公司特斯拉的CEO，太空探索技术公司SpaceX的创始人，支付工具paypal的联合创始人，另外，提供全球互联网卫星群的星链计划，试图改变传统交通的loop隧道，“第五种交通方式”超级高铁，读取脑信号的脑机接口等充满未来感的设想全部都在马斯克的计划之中。有人说，马斯克一直在打脸，他谈梦想的样子像极了理科版的马云，但这都不重要，至少，这些年来，这些设想都在逐步成为现实，这次发射便是最有力的证明。
首先，来聊聊本次发射的背景吧，这要从2011年美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机退役说起，航天飞机有着高昂的运营维护成本，据统计，航天飞机每次发射成本超过4.5亿美元，这使得美国最终在2011年退役了其最后一架航天飞机。没有航天飞机，宇航员上太空怎么办？此时唯一的选择只有俄罗斯的联盟号，从2011年开始，美国的载人航天只能依靠俄罗斯，但联盟号飞船舱位费十五年间几乎飙升了400%，今年舱位费更是破纪录的高达8600万美元。近些年，NASA已累计向俄罗斯支付了34多亿美元。作为老牌航天大国，美国怎么能忍，于是，民营航天项目成为重要的资助项目。最终，波音和马斯克的spacex成为其中最大的两个参与者，在与波音的竞争中，spacex不但价格低，而且成果更显著。SpaceX 载人龙飞船的报价为每个座位 5500 万美元。那波音呢？船票每人 9000 万美元，比 SpaceX 贵了 60% 以上。同时，在结果上，spacex完成了首次无人首飞的测试，但波音却出现了问题，于是，美国时隔多年的首发载人航天任务变落在了spacex头上。一旦发射成功，spacex将开启全球民营商用航天的新纪元，这将开启较低成本载人航天的新时代，要知道富人们的钱包早就急不可待，这样，马斯克的火星移民梦将迎来曙光。另一方面，时隔九年，美国也恢复了其载人航天的能力。
Spacex是如何成为全球的航天翘楚呢？接下来便聊聊马斯克的spacex以及他那令人窒息的太空探索梦想。
1971年，马斯克出生于南非，如今他同时具有南非、美国以及加拿大的国籍。马斯克10岁那年，拥有了第一台电脑，并自学了编程。12岁时，以500美元出售了自己的第一个太空小游戏商业软件。马斯克本科就读于宾夕法尼亚大学，并获经济学和物理学双学位。之后，在斯坦福大学攻读应用物理与材料科学博士学位，然而，在入学两天后就辍学。少年时的马斯克，考虑了三个最想涉足的领域：互联网、再生能源、太空。于是在互联网领域诞生了pay pal，再生能源领域诞生了特斯拉，太空领域诞生了spacex。
Spacex的诞生源于马斯克的火星殖民梦。2001年，30岁的马斯克设想了“火星绿洲”的计划，该计划是在火星上建立一个微型实验温室，其中包含在火星种植粮食作物，以唤起公众对太空探索的兴趣。之后，马斯克尝试从俄罗斯购买火箭，但因价格高昂，而空手而归。在回家的路上，马斯克及其投资者计算得出，制造火箭的原材料实际上仅占当时火箭销售价格的百分之三。通过应用垂直整合，最终得出可以十倍削减发射价格，仍然享受70％毛利率的结论。马斯克意识到自己可以成立一家公司，生产自己需要的负担得起的火箭。于是，2002年6月，space x诞生了。
Spacex诞生之初的坎坷差点葬送了马斯克的太空梦。当时，马斯克从eBay对 Pay Pal 的收购中获得了一笔资金，他向SpaceX 投入了1亿多美元。但这些预算仅够发射三至四次，一旦接连遭遇失败，便无法从头再来。然而，屋漏偏逢连夜雨，从2006年3月到2008年8月，spacex的前三次火箭发射的爆炸几乎炸灭了马斯克的梦想，当时特斯拉的量产陷入难产，马斯克已经没有多余的经费支持spacex了。但钢铁侠马斯克和spacex的500多名员工们打算背水一战，2008 年 9 月 28 日，SpaceX猎鹰 1 号进行第四次发射，点火后的9分钟里，所有人的焦灼达到了顶点，幸运的是，这次终于成功了。500 个人，6 年时间，奇迹诞生了，世界首个由私人投资的轨道级液体燃料火箭猎鹰1号发射成功，而正是这次的成功，最终获得了NASA 16 亿美元的补给合约，至此，SpaceX 才得以从破产的边缘挣脱出来。
接下来，spacex也算是正式开始踏上转变为航天巨头的步伐了，在这里列举spacex发展历程上的一些关键节点：
2008年，其设计、制造并发射了世界首个由私人投资的轨道级液体燃料火箭猎鹰1号。
2012年5月31日，SpaceX的“龙”飞船成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。
2015年，猎鹰9号运载火箭第一级成功在着陆场上着陆，是人类第一次成功回收轨道级运载火箭。
2018年2月，SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并将一辆特斯拉跑车带进太空。猎鹰重型运载火箭的运载能力达到63.8吨，而其前辈猎鹰9号运载火箭全推力版运载能力仅有22.8吨，此次发射后，“重型猎鹰”成为当前世界现役最大推力的运载火箭。
2019年3月，spacex完成首次无载人试飞，NASA宇航员搭乘美国本土商业飞船的多年夙愿貌似近在眼前。然而，4月份在例行静态点火时，突如其来的一场爆炸，让高歌猛进一路领先的SpaceX商业载人航天计划紧急刹车。
2020年1月，载人版龙飞船漂亮的完成飞行中止测试，为了验证最终载人飞行的可靠性，直接炸掉了一枚价值4亿人民币的猎鹰九号，但这为5月份的真人首秀做好了最后最关键的铺垫。
Spacex经过多年的发展，也确实成果显著。截止2020年，SpaceX已经与美国国家航空航天局进行了20次国际空间站补给任务的合作。向轨道发射了超过61,000千克的有效载荷货物，而中国，欧洲和俄罗斯分别约为21,000千克，16,000千克和13,000千克。如今首次载人航天的成功，让spacex再次闪耀着耀眼的光芒。
人类的征途从来都是星辰大海，但我们探索未知领域的进程从未停止。1492年哥伦布发现美洲新大陆，开启了旧时代的大航海时代，1961年苏联宇航员加加林成为第一个进入太空的人，1969年，阿姆斯特朗第一个踏上月球表面，人类成功实现载人登月。而50年过去了，人类是否进入新的宇宙大航海时代，我们拭目以待。但此刻我们有理由为spacex呐喊，有理由向推动人类技术进步的从业者致敬，最后，请大家把致敬打在屏幕上。
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不加大投入，争取代表人类，就只能被别人代表了。
航天产业成熟，并大规模发展后，会成为新的增长点，或许有助于解决现在人类文明的窘境
美帝独领风骚，犹如一个富贵又帅气的钻石王老五般，对全世界人才的吸引力继续增强。导致世界单级化进程加剧。对整个世界并不是好事。
spacex的成功，非但不是全人类的，甚至也不属于全美国人民，对中国来说，是一种噩耗。
我们是中国人，没必要为此激动。
对我国的航天事业是巨大的威胁。我国的航天事业也在尝试商业化的道路，SpaceX越成功，我国的航天事业接到的单子越少，能拿来科研的经费也就越少。
这次发射成功无疑是对SpaceX极为有利的，我不知道为什么很多人觉得SpaceX的事业是全人类的事业，SpaceX的技术又不给咱们看，SpaceX的背后是NASA，NASA的背后是美国政府。SpaceX的每一次经验与教训都会成为美国军工领域的养料，SpaceX试验的新型发动机技术可能就会变成搭载美国核弹头的洲际导弹的发动机技术原型。
有些人天真地认为SpaceX的技术进步属于全人类，这里面隐含了美国最终会成为社会主义国家、其科学技术会被用于造福全人类的前提假设。而根据历史来看很有可能最后SpaceX的技术只会成为资本的大玩具和宇宙殖民的新工具，这是我所万万不愿看到的。
但愿SpaceX的飞速进展会刺激国家推行鼓励航天产业的新政策，以更大力度推进我国自己的航天技术，不要在这场竞赛中被落得越来越远。
眼光不要局限在马斯克或者spacex上，往上看你会发现这是nasa长久以来脱离国会预算控制所做努力的必然结果。nasa作为一个坐着冷战庞大遗产的金山却在财政上受制于国会的政府组织，如果它一心想赚钱很自然地会扶植几个商业航天公司去做它的印钞机，波音、空叉、一网、蓝色起源等民营公司竞相开展竞争，最终最擅长资本整合、最擅长包装营销的spacex脱颖而出，将会成为nasa招兵买马的最新旗帜。
nasa作为一家国有航天管理组织，在对航天发射和维护上不免会出现预算越来越高、效率越来越低下的情况，以至于出现nasa诸多服务供应商倒闭、竞争对手夺走发射订单等现象。在每年预算吃紧情况下nasa不得不决定进行商业航天改造，并于2006年出台了“商业轨道运输服务(COTS)”，每年向参与计划的民营企业进行资金支持。后来2018年美国成立商业航天局，2019年nasa 向所有合作民营航天公司无偿提供技术支持。商业化航天的这十几年，nasa也走了不少弯路，2006年选中的Rocketplane-Kistler(Rpk)很快出局，2008年选中的轨道科学公司也很快出局，再后来选中了内华达山脉、蓝色起源、太空开发技术公司（SpaceX）等，发展进度也参差不齐，不过很明显nasa相当看重spacex的能力，数次在它最困难时提供支持，并奉上大笔商发订单。如今美国重新获得了独立进行载人航天的能力，其实象征着那个野心巨大的nasa又回来了。
事情进行到这里后面也好预测了，nasa（或者说美国政府）的野心一直很明确，就是进行新一轮或者最后一轮的殖民扩张，而殖民对象是外太空。spacex作为跑的非常快的一艘船必然会成为nasa这个哥伦布的主力舰甚至旗舰，他们会用重猎在近地轨道建造大型空间站，用星舰前往火星，用马斯克成立的一堆乱七八糟公司去垄断火星。如果一切按计划来，nasa吃定了火星，只留下月球给后来者，而中国决定吃定月亮，从此开始了美国攻星略球，中国和其他主要航天国家进行补漏的人类星际殖民时期。不过目前来看，这个未来的最大不确定因素其实是nasa是否能长久存在下去，没有nasa保护的spacex是个人人觊觎的大肥羊，马斯克不是神，他依然拥有资本家的本质。spacex是把好剑，但是剑决定不了战争，决定不了未来走向，拿剑的人才有这个能力。
个人觉得比较有划时代意义：
对后世影响：1、开启航空航天民用化。老马是第一人，有了第一就不愁第二第三第四。有了第二第三第四就能竞争，在竞争中技术迭代，成本降低。
2、推动人类更快更大规模的探索太空。老马是理想主义者，是疯子，但是是个能成事是理想主义疯子。人类为什么要仰望星空，探索太空？和人类走出非洲也没什么不同。对未知空间的好奇与探索也是人性的一部分。老马以一已之力改变了现代世界的太空格局，必定名垂青史
人类的伟大进步
中国加油！！！
美国是精英的天堂，有些精英的确是为了人类文明考虑，要找到新的科技树，找到新的突破点，这次火箭发射就是这样。
但是他们的成果最后都成了资本家赚取暴利的工具，只有富人能够享受到，或者长期只有富人能够享受到。
中国是平民的天堂，希望中国的科研院所能迅速把马斯克的成果白菜化，让广大亚非拉的人民也能享受到些方面的成果。
spacex 和波音，三菱重工有啥区别
