1977年，全国恢复高考第一年，郁向东以高分考入南京理工大学；
1985年，美国面向中国招收留学生，郁向东以高分被美国伊里诺州大学录取；
1992 年，郁向东从宾州州立大学力学系博士毕业，应聘一家由台湾老板开的汽车技术服务公司。
1993年，郁向东被福特聘用。1995年在福特公司准备进行T184碰撞设计任务时，郁向东被任命担任这个项目的主持工程师，主要负责汽车碰撞安全设计工作，并获得成功。 后被邀请加盟各种难题攻关小组，虽然福特公司人才济济，但是郁向东靠自己的勤奋和智慧却很快在公司立足。
1997年至2007年期间在美国福特公司工作，担任福特产品工程师直至技术高管，直到2007年离职。
2007年年初从美国福特公司离职回国，2007年1月至2008年10月在富士康科技集团中国分公司工作，示好上海汽车工业（集团）总公司。
2008年11月1日凭借汽车行业的多年从业经历，通过北京汽车研究总院有限公司招聘并签订了为期三年的劳动合同，2009年1月31日试用期满，转为研究总院正式员工，主要负责CAE技术部的工作及车身设计有关事宜至今。郁向东在北汽研究总院工作仅短短11个月的时间，从事汽车开发等基础性研究。北京时间2009年10月13日，郁向东因私向公司请假前往美国。
