这样的施工难度是非常大的。因为一方面要克服海水的压力，另一方面又要防止出现泄漏的情况。
我国正在不断的发展基础建设，哪怕是再高的山，再深的海水，我国基础设施总能够达到。毕竟我国一直以来所倡导的是，要想致富必然要先修路。只有当基础设施变得更加完善，城市与城市之间的经济交流才能够变得更加平凡。城镇的经济发展机会才能够得到有效提升，人民生活水平才能够持续上升。因此，发展基础设施是非常重要的。
根据我国基建部门的消息，我国将在深圳地区建设，世界上最深的海底隧道。那么也意味着，我国的动车组将会从百米的海底上穿海而过。此次海底隧道总长116公里，也是世界上最长的海底隧道之一。不过这对于我国基建部门而言，将会是一个重大的挑战。毕竟此次光是设计方案的敲定，就已经长到了将近几年时间。如此大的基建工程，在图纸的设计方面，必须要谨慎再谨慎。
首先，我认为此项工程的难度无疑是非常巨大的，可以说是难如登天。因为此次所挖的隧道并不是在陆地上，而是在海底当中。因此必须要克服海里的压强，并且又是在百米深的海水当中，所带来的压强将会变得更大。在陆地上挖掘隧道有着很大的不同，要面临隧道坍塌的危险，又要面临压强过大的风险。很多尖端的仪器设备，无法在海底当中真正开展开来。
其次，我认为也应该要防止漏水情况出现。哪怕是在陆地上挖掘隧道的时候，隧道当中都有可能会出现漏水的情况。所以在海底当中挖掘隧道，哪怕是隧道，真正建设成功，一旦出现漏水的情况所带来的后果是非常严重的。
